日系车已经不是最省油的了,新的“省油王”是民众

2020-08-25 49 views 1

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由于造车理念的差别,曾经日系车的油耗水平可以说是傲视群雄。

“日系车=省油” 实在也属于一种刻板印象。

时代差别了,造车手艺在生长,环保政策在转变,节能减排已经是所有车企都必须要重视的课题。



时至今日,日系车是否还能保持自己“省油”能力的王者荣耀?

数据胜于雄辩!不久前,小熊油耗app凭据大量车主纪录的油耗数据,统计出来“2019年度中国汽车油耗排行榜”,今天就用排行版的数据对比剖析来告诉你:

日系车已经不是最省油的了!


紧凑级轿车自动挡榜单

149款车型,其中日系车19款,占比约为12.8%

排名前15(10%)的车型中,有3款日系车,占比约为20%,略高于榜单入选车型数的占比。



紧凑级SUV自动两驱榜单

136款车型,其中日系车13款,占比约为9.6%

排名前14(10%)的车型中,有6款日系车,占比约为42.9%,远高于榜单入选车型数的占比。



在紧凑级两个最具代表性的榜单统计来看,到去年为止,日系车“省油”的标签依然贴得照样对照稳妥的。但“省油”这个标签,可不仅仅贴在日系车上


好比德系车在榜单上的显示十分亮眼:

紧凑级轿车自动挡排名前15车型中,德系车占了8款,占比过半;



紧凑级SUV自动两驱,排名前14车型中,德系占了6款,和日系车持平。



以民众为首的德系车,在油耗显示上已对日系车有了逾越之势。


面临这个效果,我们不禁要问:

这种逾越的势头,是从什么时候最先的?


若是只看最省油的车型,从2010年最先的十年来,在几个主要级别里,德系车除了小型SUV外,都已经最先在油耗上力压日系车了:

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    2020-08-25 00:09:18 回复该评论