镇江二手房网:新能源汽车补助30万这道坎,是对特斯拉的“偷袭”照样“助攻”?

2020-09-30 22 views 1

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新能源汽车补助政策退坡的影响,2019年新能源汽车销量大幅下降;近两年车市下行以及2020年疫情的影响,凭据中汽协数据显示,今年新能源汽车1-3【月销量同比大幅】下降了56.4%,更加剧了新能源汽车市场的压力。“为提振市”场以及促进新能源汽车消费,4月23号,财政部、工业和信息化部、『科技』部以及生长改造委团结公布了《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》,就在公布当天,掀起了一阵热议。



最引人瞩目的是《通知》中第三点提出,(新能)源乘用车补助前售价须在30万元以下(含30万元)。不少业内人士以为,这30万的补助门槛是在“精准偷袭”(特斯拉)。(特斯拉)现在在海内投产的车型只有Model 3,就在人人以为(特斯拉)会降价的时刻,却发现Model 3敏捷涨价,【固】然随后的生长人人也有目可睹,(特斯拉)照样将Model 3下探到了30万以内的补助局限;可(特斯拉)为何要做这种奇葩操作呢?


笔者回首了(特斯拉)之前几回的调价风浪,不难理解这是它一贯作风。而且(特斯拉)也是有底气在的, 作为新能源汽车的龙头企业[,(特斯拉)品牌在全球局限知名度高,三电手艺、自动驾驶手艺行业内领先,创始人马斯克的小我私家魅力等,‘在全球圈了不少粉丝和潜在用’户。2020年,国产版(特斯拉)Model 3【销量逐渐攀升而且】3月份的销量破万,<凭据乘联会统计的数据显示>,1-3月Model 3《总销量估为》16680辆,在新能源汽车销量榜中排名第一,《而且和其它新能源车型拉开了伟》大的差距。

((注):数据来源于乘联会)


{以为新能源汽车补助里的}30万这道价钱门槛可以偷袭(特斯拉),‘其实是不客’观的;据笔者领会,(特斯拉)Model 3零部件本土化率约为30%,也就是说零部件成本另有很大的压缩空间。凭据(特斯拉)的设计,零部件本土化率要在今年年中到达70%,年底实现100%。届时Model 3实现真正意义上的国产,节省了关税、跨国运输等方面的成本,<便可降低>Model 3整车生产成本, 整体[订价进入30万以内基本是板上钉钉的事情,偕行需要小心的是(特斯拉)届时会将门槛拉到多低,门槛越低(特斯拉)降维袭击带来的影响就越大。



而在今年2月份,(特斯拉)和宁德时代达成协议,‘从今年’7月至2022年6月30日,宁德时代向(特斯拉)上海超级工厂供应磷酸铁锂电池,双方开端约定供货量不少于(特斯拉)上海超级工厂(一期)计划产能的40%。动力电池这种焦点零部件也最先由本土企业供应,那么7月最先国产版Model 3起售价就有可能整体降至30万以内;‘这对于自主品牌新能源车企来说’,市场竞争压力会蓦地提高。

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